Китай ZX870

Если говорить про Китай ZX870, многие сразу представляют дешёвый аналог японских моделей, но на практике всё сложнее. Мы в Гуанчжоуском торговом ООО Жи Юань с 1994 года работаем с Isuzu, и когда клиенты спрашивают про ZX870, приходится объяснять нюансы. Не все понимают, что это не просто копия, а скорее адаптация под местные условия – где-то удачная, где-то не очень.

Технические особенности ZX870

Двигатель у ZX870 часто перегревается при длительных нагрузках, особенно в южных регионах. Помню случай на стройке в Шэньчжэне – машина работала на подъёме грузов 12 часов без остановки, и в итоге закипел антифриз. Пришлось менять прокладку ГБЦ, хотя по паспорту температурный режим должен был выдерживать. Это типично для китайских модификаций – штатные системы охлаждения не всегда соответствуют заявленным параметрам.

По опыту нашего сервиса на https://www.ryisuzu.ru, чаще всего выходят из строя топливные насосы высокого давления. Клиенты сначала экономят на оригинальных запчастях, ставят китайские аналоги, а потом удивляются, почему форсунки текут. ZX870 особенно чувствителен к качеству дизеля – даже небольшое содержание воды быстро убивает плунжерные пары.

КПП в целом живучая, но при перегрузках срезает зубья на шестернях второй передачи. Ремонтировали как-то экскаватор с наработкой 8000 моточасов – там пришлось менять весь блок шестерён. Интересно, что японские Isuzu такого не допускают, видимо, дело в качестве металла.

Практика обслуживания в Гуанчжоу

Наш центр автозапчастей в районе Юэсю с 1994 года занимается не только Isuzu, но и китайскими аналогами. Для ZX870 мы разработали отдельный регламент ТО – межсервисный интервал сокращаем до 250 моточасов вместо стандартных 500. Это увеличивает затраты клиентов, но предотвращает серьёзные поломки.

Запчасти – отдельная головная боль. Оригинальные детали для Китай ZX870 часто приходится ждать 2-3 недели, хотя для японских Isuzu у нас всегда есть складской резерв. Логистика из внутренних провинций Китая работает медленнее, чем поставки из Японии.

В прошлом месяце был показательный случай – клиент пригнал ZX870 с шумом в раздатке. Оказалось, предыдущий сервис поставил некондиционные подшипники, которые разбились за 1000 км. Пришлось объяснять, что экономия на запчастях для этой модели особенно рискованна.

Сравнение с японскими аналогами

Если брать гидравлику, у ZX870 чаще протекают уплотнения при работе в жарком климате. Японские Isuzu используют термостойкие материалы, а китайские производители иногда экономят на этом. Особенно заметно при работе экскаваторов – в Гуандуне летом температура в гидросистеме достигает 90 градусов.

По расходу топлива разница незначительная – наши замеры показывают разницу 3-5% в пользу японских моделей. Но зато Китай ZX870 менее чувствителен к качеству топлива, что важно для удалённых строительных площадок.

Электроника – слабое место. Датчики давления часто выдают погрешность до 15%, тогда как у Isuzu отклонения не превышают 5%. Приходится ставить дополнительные калибровочные устройства, что увеличивает стоимость обслуживания.

Реальные кейсы эксплуатации

В 2022 году мы обслуживали три ZX870 на карьере в провинции Фуцзянь. Машины работали в трёхсменном режиме, и через год на всех трёх появились трещины в рамах. Японская техника на том же объекте таких проблем не имела. Пришлось усиливать конструкции дополнительными рёбрами жёсткости.

Ещё запомнился случай с заказчиком из Вьетнама – он купил б/у ZX870 и жаловался на вибрацию. Оказалось, предыдущий владелец перегружал машину, и деформировался каркас кабины. Ремонт обошёлся в 40% стоимости самой машины.

А вот положительный пример – на складе в Гуанчжоу ZX870 отработал 5 лет без капитального ремонта. Но там щадящий режим – ровные площадки, регулярное ТО и качественные расходники. Вывод – эта модель требует идеального соблюдения регламента.

Перспективы и рекомендации

Сейчас китайские производители улучшили качество литья для двигателей ZX870 – последние партии меньше страдают от трещин в блоке цилиндров. Но до японского уровня ещё далеко. Наш сайт https://www.ryisuzu.ru регулярно обновляет каталоги запчастей с учётом этих изменений.

Для российских клиентов важно – ZX870 плохо переносит морозы ниже -25°C. Резиновые уплотнители дубеют, гидравлика замерзает. Рекомендуем зимние комплекты, но они есть только у официальных дилеров.

В целом, если бюджет ограничен, Китай ZX870 можно рассматривать, но только при условии профессионального обслуживания. Наша компания за 30 лет работы видела много примеров, когда попытки сэкономить на сервисе оборачивались потерями в разы больше первоначальной экономии.