Запчасти Sumitomo Поставщики

Когда ищешь запчасти Sumitomo поставщики, половина объявлений ведет на конторы, где под видом японских комплектующих подсовывают корейские аналоги. Сам через это проходил в 2018, когда для экскаватора SH210-6 заказал гидронасосы, а вместо серии AX получил перемаркированные SANY.

Почему Sumitomo не Caterpillar

Японцы не любят менять конструкцию — их плюс и минус. Буксуешь с поиском втулок для старого PC200-6, а у Sumitomo на те же узлы до сих пор идут каталоги 2003 года. Но если нужны фильтры SUM-5A или уплотнения вала отбора мощности — тут только оригинал, китайские аналоги разваливаются за 200 моточасов.

В Гуанчжоуском торговом ООО Жи Юань (эта контора раньше была центром автозапчастей Цзиньтао) мне как-то привезли коробку с помятыми упаковками. Думал — брак, а оказалось, это остатки партии 2012 года, которые хранились на их складе. Проверили по артикулам — те самые детали для SH350HD, которые уже сняли с производства.

Кстати про склад: у них там стоит старый токарный станок для обработки шлицев — редкая вещь для поставщиков. Когда в 2021 не нашлись конические шестерни 2A-11702, они на месте доработали заготовки от Komatsu.

Как отличать подделки

Самый простой способ — смотреть на фаску на кромках резиновых уплотнений. У Sumitomo она всегда под 45 градусов, у подделок — скругленная. Еще момент: оригинальные подшипники идут с синей антикоррозийной смазкой, а не с прозрачной.

Как-то в Новосибирске поставили контрафактные ролики на стрелу экскаватора — через месяц появилась вибрация. Разобрали — а там нет канавок для смазки, которые должны быть даже на бюджетных линиях Sumitomo.

Сейчас всегда прошу поставщиков присылать фото упаковки с UV-метками. У поставщики запчастей Sumitomo из Гуанчжоу в этом плане надежнее — они сразу выкладывают в телеграм-канал видео распаковки.

Логистика из Гуанчжоу

Если заказывать морем через Владивосток — ждешь 45 дней, но дешевле на 30%. Но для срочных заказов лучше авиадоставка через Шереметьево, хотя там свои сложности с таможней. Раз в 2022 застряла партия тормозных дисков — не могли подтвердить сертификат соответствия.

Упомянутая компания https://www.ryisuzu.ru иногда объединяет поставки с запчастями Isuzu — это логично, учитывая их 30-летний опыт с этим брендом. Получается экономия на фрахте, особенно для мелких партий.

Важный момент: они никогда не смешивают в одной поставке гидравлику и электрооборудование — видимо, из-за разных требований к температурному режиму.

Ценообразование и сезонность

Цены на запчасти Sumitomo сильно привязаны к курсу иены. В 2020, когда японская валюта подешевела, можно было выгадать до 15%, если платить напрямую через токийские банки.

Сейчас многие поставщики перешли на предоплату в юанях — так надежнее. Гуанчжоуское ООО как раз работает по такой схеме, но дает 5% скидку при повторных заказах.

Зимой всегда дороже доставка — контейнеры с густой гидравлической жидкостью требуют подогрева. Как-то в декабре пришлось платить доплату за термообмотку, иначе замерзнет.

Нюансы для разных моделей

Для экскаваторов серии SH210 лучше заказывать сразу комплекты сальников — они часто выходят из строя группами. А вот на SH500 не стоит брать китайские аналоги насосов — только оригинал, иначе теряется плавность хода.

С бульдозерами SD420 вообще отдельная история — там часто ломаются шестерни КПП, причем поставляются только в сборе с валом. На разборки лучше не соглашаться — экономия выйдет боком.

Интересно, что в Гуанчжоуском ООО сохранились каталоги даже для снятых с производства моделей вроде PC300-2. В прошлом месяце как раз нашли там втулки ковша, которые больше нигде не могли найти.

Что в итоге

Сейчас из всех поставщиков запчастей Sumitomo работаю в основном с теми, кто дает тестовые образцы перед крупным заказом. Мелочь вроде фильтров или прокладок можно брать и у других, но для гидравлики — только проверенные варианты.

Тот же Гуанчжоуский поставщик хоть и специализируется на Isuzu, но для Sumitomo у них отдельный складской комплекс с температурным контролем. Это важно для резинотехнических изделий.

Главное — не гнаться за минимальной ценой. Лучше заплатить на 10% дороже, но получить оригинал с правильной термоупаковкой. Иначе потом придется менять целые узлы, как было у нас с поворотным подшипником в Красноярске.