
Когда ищешь поставщика запчастей для Sany, главная ошибка — гнаться за низкой ценой без понимания совместимости. Мы в Гуанчжоуском торговом ООО Жи Юань через это прошли: в 2015-м потеряли три месяца из-за партии запчасти Sany с маркировкой 'аналог', которые не стыковались с гидравликой экскаваторов. С тех пор принцип: сначала техдокументация, потом тестовый заказ, и только потом — контракт.
В 2018-м через японских партнёров по Isuzu удалось получить спецификации на узлы Sany, которые используют общие с нами подшипники. Это дало отправную точку: стали сверять каталоги не по названиям, а по посадочным размерам и допускам.
Помню, как для модели SANY SY215C пришлось вручную промерять вал гидромотора — оказалось, китайские производители иногда меняют посадку на 0.1-0.2 мм без уведомления в каталогах. Теперь такие нюансы фиксируем в базе с пометкой 'проверено на стенде'.
Сайт https://www.ryisuzu.ru сначала создавали под Isuzu, но постепенно добавили раздел с проверенными артикулами для Sany. Клиенты часто спрашивают, почему нет полного каталога — объясняю, что выкладываем только то, что лично тестировали на ремонтных объектах.
В прошлом году был случай: заказали партию фильтров по каталогу, а они не подошли к экскаваторам Sany серии 2022 года. Выяснилось, что производитель сменил тип резьбы с метрической на дюймовую. Пришлось экстренно искать переходники, пока не наладили прямые поставки с завода-изготовителя.
Сейчас всегда требуем от клиентов не только модель техники, но и VIN-код. Особенно с новыми поставщик Sany — у них бывают разные версии одной модели для внутреннего рынка и экспорта.
Иногда помогает наш 30-летний опыт с Isuzu: некоторые гидравлические муфты у Sany и старых моделей Isuzu взаимозаменяемы, если подобрать по толщине фрикционных дисков.
С Гуанчжоуским торговым ООО Жи Юань работаем с 2020 года — они как раз закрыли наш проблемный заказ по тормозным дискам для Sany SY75. Их склад в районе Юэсю оказался удобен для инспекции перед отгрузкой.
Важный момент: при заказе запчастей для Sany нужно учитывать сезонность. Весной — спрос на компоненты ходовой части, осенью — на гидравлику. Без правильного планирования можно получить просрочку по ремонту на 2-3 недели.
Сейчас пробуем работать с предзаказами: клиент сообщает плановые объемы ремонта на квартал, мы формируем заявку в Китай с запасом 15%. Пока система сырая — сбоит при изменении валютных курсов.
По нашим данным, 40% обращений — по гидроцилиндрам стрелы. У Sany есть особенность: сальники нужно менять при первом же признаке течи, иначе задирается зеркало цилиндра.
Реже, но сложнее — ремонт поворотных редукторов. Здесь важно не ошибиться с подбором подшипников — ставим только оригинальные LYC или ZWZ, хотя китайские аналоги дешевле на 30%.
С фильтрами проще: многие запчасти Sany по фильтрам совместимы с аналогами Donaldson или Fleetguard, но мы всегда предупреждаем клиентов о возможной потере гарантии.
Сейчас вижу тенденцию: китайские производители, включая Sany, начинают стандартизировать компоненты. Если в 2010-х у каждой модели были уникальные втулки, то сейчас переходят на унифицированные размеры.
Наша компания, имея опыт с 1994 года, постепенно расширяет линейку — не только Isuzu, но и проверенные артикулы для Sany. Планируем к концу года запустить онлайн-подбор по VIN на сайте ryisuzu.ru.
Главное — не гнаться за ассортиментом. Лучше иметь 200 проверенных позиций, чем 2000, по половине из которых нет точных данных по совместимости. Этот принцип сохраняем с тех пор, как работали центром автозапчастей Цзиньтао.