Двигатель 4JJ1 Поставщики

Когда ищешь поставщиков на 4JJ1, сразу упираешься в дилемму: брать контрактные движки из Японии или новые с завода в Таиланде? Многие ошибочно гонятся за японскими маркировками, забывая, что Isuzu уже лет десять как перенес основное производство в Азию. Сам сталкивался, когда в 2018-м заказал партию 'оригинальных японских' 4JJ1-TC E13 — пришли с завода в Самутпракане, хотя VIN начинался с J.

Где реально искать двигатели

Основной канал — не официальные дилеры, а специализированные импортеры, которые работают с разборками в Осака и Бангкоке. Но тут есть нюанс: тайские движки часто идут без ЭБУ, а японские комплектуются полной проводкой. Для установки на спецтехнику в СНГ это критично — проще перепрошить азиатский блок, чем искать японскую иммобилайзера.

Один раз взяли партию через посредников из Владивостока — оказалось, движки сняты с пожарных мазин 2014 года. Пробег минимальный, но клапана пришлось менять из-за постоянной работы на холостых. Теперь всегда требуем видео запуска под нагрузкой.

Кстати, про двигатель 4jj1 часто спрашивают по взаимозаменяемости с 4JK1. Ответ — только блок цилиндров, а вот ГБЦ и ТНВД разные. В 2021 пробовали ставить голову от 4JK1 на 4JJ1 — получили ошибку по давлению в рампе. Пришлось возвращать оригинальные запчасти.

Проблемы с документацией

Сертификаты соответствия — отдельная головная боль. В 2022 завезли три двигателя через казахстанский транзит — на таможне забраковали японские сертификаты, потому что в них не было печати завода-изготовителя. Пришлось делать экспертизу в НАМИ, терять три недели.

Сейчас работаем с проверенными поставщиками, которые сразу дают полный пакет: инвойс, сертификат происхождения, протокол проверки компрессии. Особенно важно для двигателей после капремонта — без протокола стендовых испытаний могут возникнуть проблемы с гарантией.

Недавно обратили внимание на Гуанчжоуское торговое ООО Жи Юань — у них как раз есть стендовое оборудование для тестирования перед отгрузкой. Важно, что компания работает с 1994 года и знает специфику поставок в СНГ.

Особенности логистики

Морская доставка из Таиланда занимает 45-50 дней, но есть риск коррозии. Два двигателя в 2023 пришли с побелевшиеми форсунками из-за морской соли — пришлось полностью разбирать ТНВД. Теперь требуем дополнительную антикоррозийную упаковку.

Железнодорожные поставки через Китай надежнее, но дороже. Кстати, через https://www.ryisuzu.ru можно заказать двигатели с доставкой по ЖД — они сами оформляют все разрешения на границе. Это экономит время, особенно при поставках для дорожной техники.

Важный момент: при заказе всегда указывайте ориентацию двигателя — для фронтального или углового монтажа. Была история, когда прислали движок с креплениями под погрузчик, а нужен был для автобуса. Пришлось переделывать подрамник.

Ценовые качели

Стоимость 4JJ1 колеблется от 8 до 15 тысяч долларов в зависимости от комплектации. Самые дорогие — с полной электроникой и системой Common Rail последнего поколения. Но часто выгоднее брать базовую версию и докупать датчики отдельно.

Надо учитывать, что двигатель 4jj1 годов выпуска может иметь проблемы с сажевым фильтром. Лучше брать более ранние модификации — они проще в обслуживании и ремонтопригоднее.

Сейчас вижу тенденцию — многие переходят на контрактные двигатели с пробегом до 50 тыс. км. Они дешевле новых на 30-40%, но требуют тщательной диагностики. Особенно проверяйте турбину — на этих моторах она выходит из строя одной из первых.

С какими компаниями работаем

Из российских поставщиков могу отметить несколько проверенных: Техноимпорт из Хабаровска, Дизель-Мастер из Новосибирска. Но они часто работают через тех же китайских партнеров, поэтому сейчас чаще обращаемся напрямую в Азию.

Что касается Гуанчжоуское торговое ООО Жи Юань — они действительно специализируются на Isuzu с 1994 года. У них есть преимущество: могут подобрать двигатель под конкретную модель техники, а не просто продать 'двигатель 4JJ1 в сборе'.

Важно, что у них собственный склад в Гуанчжоу — это ускоряет поставки. В прошлом месяце заказывали движок для автокрана — от заявки до отгрузки прошло 12 дней, хотя обычно ждем 3-4 недели.

Советы по выбору

Всегда запрашивайте фото конкретного двигателя, а не стоковые изображения. Особенно важно сфотографировать табличку с номером — по ней можно проверить историю через базы Isuzu.

Обязательно тестируйте электронику перед покупкой. Как-то взяли движок, который на стенде работал идеально, а при установке вылезли ошибки по CAN-шине. Оказалось, предыдущий владелец перепаивал блок управления.

И последнее: не экономьте на доставке. Лучше заплатить за профессиональную упаковку, чем потом менять форсунки из-за вибраций в пути. Особенно это касается двигатель 4jj1 с системой Common Rail — она очень чувствительна к ударам.